Rekta tubo

Avantaĝoj: Glata ellasilo kaj potenca utiligo Malavantaĝoj: Malbona malalta rapido kaj alta bruo.

Ne estas sekcioj aŭ aliaj instalaĵoj instalitaj ene de la rekta tubo.Anstataŭe, ĝi estas envolvita per sonsorba kotono por bloki iom da bruo.La ellasgaso estas rekte eligita sen iu ajn obstrukco, kaj eksplodaj sonoj estas elsenditaj pro severa vastiĝo, kiu estas ofte konata kiel bruo.Krome, la longa interkovro tempo inter la konsumado kaj degasvalvoj ĉe malaltaj rapidecoj igos la miksaĵon en la brulkamero elflui.La dezajno kun granda kaj glata diametro nature malrapidigos la ellasan fluon je malaltaj rapidoj, rezultigante vulgara kaj senpova situacio.Aliflanke, sub altrapidaj kondiĉoj, la granda kvanto de ellasita gaso ne estas obstrukcita kaj povas nature plene peni sian potencon.

Tubo de kontraŭpremo

Avantaĝoj: Trankvila kaj malaltrapida respondo Falsaj Malavantaĝoj: Influas altan rotacian potencon.

La kontraŭpremtubo estas apartigita per vando La volumenoŝanĝo en la dampila kargotubo generas premon kiu ĝenerale revenas al la cilindro kiam la motoro ekbruligas kaj eksplodas Kiam la piŝto estas puŝita malsupren kaj la ellasvalvo malfermiĝas, la premo revenis de la ellastubo. blokos la ellasgason de rapidado eksteren, permesante al la brulado daŭri puŝi la piŝton malsupren al la morta centro nokte.Male, se la kontraŭpremo estas tro alta, ĝi igos la ellasgason nekapabla esti eligita el la cilindro, rezultigante malaltan konsumefikecon, tiel reduktante brulefikecon kaj influante motoran potencoproduktadon.