Veturinte dum jaro kaj duono, multaj motorcikloj trovos, ke la ellasilo estas rusta, kaj ili ne scias kiel trakti ĝin.Ili nur devas atendi, ke ĝi malrapide kadukiĝos kaj anstataŭigi ĝin per nova, do ili nature sentos sin iom senhelpaj.Fakte, ĝi povas esti solvita nur farante malgrandan prizorgadon ĉiujn 3000-5000 kilometrojn (laŭ persona veturtempo).

La metodo estas kiel sekvas:

Preparu malgrandan oleo-pafilon, metu la antaŭon de la aŭto sur deklivon, uzu la oleo-pafilon por aldoni iom da oleo el la vosta fino de la ellastubo.Post komenci momenton, blovu la akcelilon kelkajn fojojn, por ke la oleo povas egale kovri la internan muron de la ellastubo.La oleo ne povas esti troa.Protekta filmo povas esti formita.

Antaŭ operacio, vi devas scii:

1. Antaŭ ol aldoni oleon, certigu, ke la drentruo estas malblokita, alie la danĝero estos la ŝlimo miksita kun akvovaporo kaj alta temperatura oleo en la ellasilo, kiu estas malfacile trakti.

2. La celo injekti oleon en la ellasan tubon estas malhelpi la ellasan tubon kondensigi iom da akvo kaj acidaj substancoj post kemiaj ŝanĝoj sur la tubo muro post eniro en la ellastupon pro la alt-temperatura kaj altprema ellasgaso post la motora brulado, kiu influos la vivon de la ellasilo.Por protekti la ellasilon kaj plilongigi la servotempon, post kiam la motorciklo funkciis dum tempodaŭro, injektu iom da oleo en la ellasan tubon, sed ne tro multe, kaj la kapacito povas esti kontrolita je 15ml-20ml.

Devus esti facile por motorciklantoj lerni ĉi tiujn negravajn prizorgajn scion, kaj ili devus esti rapide komenci.Nur konante vian aŭton ĝi povas alporti pli da veturplezuro.