Kaŭzo 1: Fiasko de alta temperaturo
Longtempe alttemperaturaj kondiĉoj de SCR-katalizilo kaŭzos altan temperaturan malaktivigon, kiu reduktos la metalan laborkapaciton en SCR-katalizilo, tiel multe reduktante la katalizilan aktivecon.Eĉ kiam la motoro estas en bona stato kaj estas konvene elpurigita, malsamaj vojkondiĉoj kaŭzos troan SCR-kataliziltemperaturon por sia nedeca uzo.
Kaŭzo 2: kemia veneniĝo
Altvalora metala katalizilo sur SCR-katalizila portanto havas fortan adsorbadon sur sulfuro, fosforo, karbonmonooksido, nekompletaj brulaĵoj, plumbo, mangano, ktp. Samtempe, nobla metala katalizilo havas fortan oksidiĝan katalizon, kio faciligas la adsorbitajn nekompletajn brulaĵojn de dizeloleo. por esti oksigenita, densigita kaj polimerigita por formi koloidan karbondeponaĵon, kaŭzante blokadon de SCR-katalizilo.
Kaŭzo 3: malaktivigo de blokado de karbondeponejo
La blokado de SCR-katalizila karbondeponaĵo iom post iom formiĝas, kio estas reigebla.La blokado povas esti reduktita per kemiaj procezoj kiel ekzemple oksigenado kaj gasigado, aŭ per fizikaj procezoj kiel ekzemple malsorbado kaj vaporiĝo de volatilaj komponentoj kaj gasaj komponentoj.
Kialo 4: Voja ŝtopiĝo
La SCR-katalizilo verŝajne estos blokita dum veturado sur ŝtopiĝintaj vojoj pro la maksimuma kvanto de nekompletaj brulaĵoj produktitaj de veturiloj dum akcelado kaj malrapidiĝo.
Kaŭzo 5: Neniu malmuntado, purigado kaj prizorgado
Ĉar granda kvanto da koloida karbono estos forlavita dum la purigada procezo, estas facile bloki la SCR-katalizilon, kio ankaŭ estas la kialo de la pliigita fuelkonsumo de iuj veturiloj post la bontenado sen malmuntado.
Kialo 6: Severa bato aŭ malsupra trenado
La kataliza portanto de la katalizilo estas ceramika aŭ metala aparato.Post kiam la veturilo kun SCR-katalizila ceramika katalizila portanto estas trenita, severa kolizio povas rompi la ceramikan kernon de la katalizilo kaj forĵeti ĝin.
Kaŭzo 7: Fiasko de la proviza sistemo de brulaĵo
La oleo-cirkvito estas loko kun multaj fiaskoj.Kvankam multaj altnivelaj motorkontrolaj sistemoj nun havas memprotektajn funkciojn, post kiam cilindro malsukcesas, la komputilo aŭtomate fortranĉos la fuelinjekciilon de la cilindro kaj malhelpos ĝin provizi fuelon por protekti la motoron kaj la katalizilon, malmultaj maŝinoj havas tiajn. altnivelaj funkcioj finfine, kaj multaj maŝinoj ne havas tiajn funkciojn nuntempe.
Kaŭzo 8: Post fiasko de la traktado de la sistemo
Kiam la ureo pumpilo en la post-traktado havas problemojn;La cigaredingo sur la ureosistemo estas blokita aŭ havas kvalitajn problemojn;La ureo mem estas nekvalifikita;Elfluo de vosta gastubo;Ĝi kondukos al la malbona atomiga efiko de ureo-injekto.La ureosolvaĵo estas rekte ŝprucita sur la ellastuban muron.Samtempe, ĉar la vosttubo ĉiam estas ĉe alta temperaturo, la akvo estas facile vaporebla, kio kondukas al kristaliĝo.
Afiŝtempo: Dec-09-2022